1. Định nghĩa
Bánh răng: Cáithiết bị nhỏ hơnTrong một cặp ăn khớp, thường là bánh răng dẫn động.
Bánh răng: Cáibánh răng lớn hơnTrong cặp đó, thường là thành phần bị dẫn động.
2. Những điểm khác biệt chính
| Tham số | Bánh răng | Bánh răng |
| Kích cỡ | Nhỏ hơn (ít răng hơn) | Lớn hơn (nhiều răng hơn) |
| Vai trò | Thông thườngtài xế(đầu vào) | Thông thườnglái xe(đầu ra) |
| Tốc độ | Tốc độ quay cao hơn (do số răng ít hơn) | Tốc độ quay thấp hơn (do có nhiều răng hơn) |
| Mô-men xoắn | Truyền mô-men xoắn thấp hơn | Truyền mô-men xoắn cao hơn |
| Vật liệu | Thường là thép tôi cứng (có khả năng chống mài mòn) | Có thể sử dụng vật liệu mềm hơn tùy thuộc vào ứng dụng. |
3. Các cấu hình bánh răng - trục phổ biến
Bánh răng trụ(Trục song song)
Bánh răng xoắn ốc(Hoạt động theo góc/song song, mượt mà hơn)
Bánh răng côn(Hệ thống truyền động góc vuông, ví dụ như bộ vi sai)
Thanh răng và bánh răng(Chuyển đổi chuyển động quay thành chuyển động tịnh tiến, ví dụ: hệ thống lái)
Trục vít và bánh răng(Tỷ số giảm cao, ví dụ như thang máy)
4. Ứng dụng
| Ngành công nghiệp | Trường hợp sử dụng bánh răng và trục vít |
| Ô tô | Bộ vi sai, mô tơ khởi động |
| Công nghiệp | bộ giảm tốc, hệ thống băng tải |
| Hàng không vũ trụ | Bộ truyền động, hệ thống càng hạ cánh |
| Robot | Điều khiển chuyển động chính xác |
5. Các yếu tố cần xem xét trong thiết kế
Tỷ số truyền= (Số răng trên bánh răng chủ động) / (Số răng trên bánh răng bị động)
Góc áp suất(Thông thường: 20° hoặc 14,5°) ảnh hưởng đến khả năng chịu tải và tiếng ồn.
Mô-đun (Hệ mét) / Bước ren đường kính (Hệ đo lường Anh)Xác định kích thước răng.
6. Sản xuất & Kiểm tra
Gleason, Klingelnberg và MitsubishiMáy móc dùng cho các bánh răng có độ chính xác cao.
Quá trình làm cứng(Tôi cacbon hóa, tôi cứng bằng cảm ứng) giúp cải thiện độ bền.
Kiểm tra thiết bị(Kiểm tra cấu hình, độ cao, độ lệch khỏi đường chạy) đảm bảo hiệu suất.
Thời gian đăng bài: 08/08/2025