Nhà cung cấp Trung Quốc Bộ vi sai bánh răng và vòng bánh răng phía sau cho ô tô

Mô tả ngắn gọn:

● Chất liệu: 20 CrMnTi
● Mô-đun: 3 M
● Xử lý nhiệt: Carburization
● Độ cứng: 58-63 HRC
● Cấp dung sai: DIN 8

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Máy tính tỷ số truyền vi sai

Máy tính tỷ số truyền vi sai giúp xác định tỷ số truyền của các bánh răng trong bộ vi sai của ô tô. Tỷ số truyền là mối quan hệ giữa số răng trên bánh răng vành và bánh răng chủ động, ảnh hưởng đến hiệu suất của xe, bao gồm cả khả năng tăng tốc và tốc độ tối đa.

Đây là một cách đơn giản để tính tỷ số truyền vi sai:

Các thành phần của một bánh răng vi sai

A bánh răng vi sai, thường thấy trong hệ thống truyền động của ô tô, cho phép các bánh xe quay với tốc độ khác nhau trong khi nhận năng lượng từ động cơ. Dưới đây là các thành phần chính của một thiết bị vi sai:

1. Trường hợp vi phân:Chứa tất cả các bộ phận vi sai và được kết nối với vành răng.

2. Bánh răng vành:Truyền lực từ trục dẫn động tới hộp vi sai.

3. Bánh răng bánh răng: Được gắn vào trục truyền động và ăn khớp với bánh răng vành để truyền lực tới bộ vi sai.

4. Bánh răng phụ (hoặc Bánh răng mặt trời):Được kết nối với các trục trục, chúng truyền lực tới các bánh xe.

5. Bánh răng bánh răng (Nhện):Được gắn trên một giá đỡ bên trong hộp vi sai, chúng ăn khớp với các bánh răng bên và cho phép chúng quay ở các tốc độ khác nhau.

6. Trục bánh răng: Giữ các bánh răng nhỏ cố định trong hộp vi sai.

7. Hãng vận chuyển vi sai (hoặc Nhà ở): Bao bọc các bánh răng vi sai và cho phép chúng hoạt động.

8. Trục trục:Kết nối bộ vi sai với các bánh xe, cho phép truyền lực.

9. Vòng bi: Hỗ trợ các bộ phận vi sai, giảm ma sát và mài mòn.

10. Bánh xe vương miện:Một tên khác của bánh răng vành, đặc biệt trong một số loại vi sai.

11. Vòng đệm lực đẩy:Nằm giữa các bánh răng để giảm ma sát.

12. Vòng đệm và vòng đệm:Ngăn chặn rò rỉ dầu từ vỏ vi sai.

Các loại bộ vi sai khác nhau (mở, hạn chế trượt, khóa và điều khiển vectơ mô-men xoắn) có thể có các bộ phận bổ sung hoặc chuyên dụng, nhưng đây là những bộ phận chính chung cho hầu hết các bánh răng vi sai.